Solution de réducteur à vis sans fin pour d'autres raisons

Solution de réducteur à vis sans fin pour d'autres raisons :
(1) Garantir la qualité de l'assemblage. Afin d'assurer la qualité de l'assemblage, l'usine a acheté et fabriqué des outils spéciaux.Lors du démontage et de l'installation de l'engrenage à vis sans fin du réducteur de vitesse, de la roue à vis sans fin, des roulements, des engrenages et d'autres composants, essayez d'éviter de frapper directement avec d'autres outils tels que le marteau, la transmission SDT suggère aux utilisateurs d'essayer d'utiliser des pièces d'origine et de faire le remplacement lors du remplacement des engrenages et engrenages à vis sans fin, les utilisateurs doivent faire attention à la tolérance lors de l'assemblage de l'arbre de sortie, D≤50mm, utiliser H7/k6, D>50mm, utiliser H7/m6, et utiliser de l'huile anti-adhésive ou rouge dan pour protéger l'arbre creux, Le l'arbre empêche l'usure et la rouille, empêche l'échelle de l'ajustement et il sera difficile à démonter pendant l'entretien.

(2) Sélection d'huile de lubrification et d'additifs. Le réducteur à vis sans fin utilise généralement de l'huile pour engrenages 220 #.Pour certains engrenages à forte charge, démarrages et arrêts fréquents, avec un environnement de travail difficile, SDT Transmission a également sélectionné certains additifs de lubrifiant, lorsque le réducteur à engrenages industriel s'arrête, l'huile pour engrenages reste attachée à la surface de l'engrenage, afin de former un film protecteur pour éviter les charges lourdes, les basses vitesses, les couples élevés et les contacts métal sur métal lors du démarrage.L'additif contient également un régulateur scellé et un obturateur de fuite pour garder le joint souple et élastique, réduisant efficacement les fuites d'huile.

(3) Sélection de la position d'installation du réducteur. SDT Transmission ne suggère pas aux clients d'utiliser une installation verticale si les conditions de fonctionnement du réducteur de vitesse sont autorisées.Dans l'installation verticale, la quantité d'huile de lubrification ajoutée à la boîte de vitesses est beaucoup plus importante que celle de l'installation horizontale, ce qui est susceptible de provoquer une génération de chaleur et une fuite d'huile du réducteur.(en pratique, SDT Transmission a un client qui a introduit 40 000 bouteilles/heure de lignes de production de bière pression pure, dont certaines sont installées verticalement. après une période de fonctionnement, le pignon de transmission présente une grande usure et même des dommages. après le personnel de maintenance de SDT Transmission fait l'ajustement, la situation s'est grandement améliorée.)

(4) Établir un système d'entretien de lubrification correspondant. SDT Transmission entretient le réducteur de vitesse selon le principe des travaux de lubrification des 'cinq jeux' afin que chaque réducteur de vitesse fasse l'objet d'inspections régulières par le titulaire.Lorsque nos utilisateurs constatent que la température de l'huile augmente de manière significative, que l'augmentation de température dépasse 40 °C ou que la température de l'huile chute au-dessus de 80 °C, ou que davantage de poudre de cuivre se trouve dans l'huile et qu'un bruit anormal est généré, arrêtez de l'utiliser immédiatement, trouvez le défaut de la boîte de vitesses industrielle et remplacez l'huile de lubrification avant de l'utiliser.Lors du ravitaillement en carburant, les utilisateurs veillent à ajouter la même quantité d'huile de lubrification et la même position d'installation de la boîte de vitesses, pour s'assurer que le réducteur est correctement lubrifié.